น่าสนใจ

Uber เจรจาข้อตกลงการขับเคลื่อนด้วยตนเองมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์กับ Softbank และ Toyota

Uber เจรจาข้อตกลงการขับเคลื่อนด้วยตนเองมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์กับ Softbank และ Toyota


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Uber อยู่ระหว่างการเจรจากับ Softbank และ Toyota เกี่ยวกับการลงทุนในหน่วยธุรกิจที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองซึ่งมีมูลค่ามากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ แหล่งข่าวใกล้ชิดกับ บริษัท ต่างๆบอกกับ Business Insider ว่าหน่วยธุรกิจจะมีมูลค่าระหว่าง 5 ถึง 1 หมื่นล้านดอลลาร์

ดูเพิ่มเติม: 6 ระดับของการขับขี่อัตโนมัติและอนาคตของรถยนต์อัตโนมัติในจีน

Uber คาดว่าจะประกาศ IPO ในช่วงฤดูร้อนนี้ สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่าโตโยต้าจะอยู่ในข้อตกลงร่วมกันระหว่าง บริษัท ที่มีชื่อเสียงระดับสูงสามแห่ง เมื่อปีที่แล้วผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้ลงทุน 500 ล้านดอลลาร์ใน Uber เพื่อพยายามเข้าสู่ตลาดรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

Uber ถูกมองว่าล้าหลังกว่า Waymo คู่แข่งระยะใกล้ นอกจากนี้ Uber ยังจัดการกับผลกระทบที่เกิดขึ้นจากข้อกล่าวหาเรื่องการล่วงละเมิดทางเพศในที่ทำงานเมื่อเร็ว ๆ นี้นอกเหนือจากการปฏิบัติในที่ทำงานที่ไม่ดีอย่างต่อเนื่องซึ่งกำหนดไว้กับผู้ขับขี่

Uber ต้องการเงินสดและกำลังใจในการทำงาน

โตโยต้าเคยลงทุนในสาขาการวิจัยการขับขี่ด้วยตนเองของฮอนด้า Uber ซึ่งสูญเสียเงินไป 3.3 พันล้านดอลลาร์เมื่อปีที่แล้วต้องการที่จะเปลี่ยนบริการเป็นรถยนต์อิสระเพื่อให้สามารถกำจัดผู้ขับขี่ที่จ่ายเงินได้

รถทดสอบอิสระชนและฆ่าคนเดินเท้าในรัฐแอริโซนาเมื่อปีที่แล้วแม้ว่าจะมีเจ้าหน้าที่ดูแล เมื่อสัปดาห์ที่แล้วอัยการท้องถิ่นประกาศว่าพวกเขาจะไม่ผลักดันข้อกล่าวหา

Waymo ยังได้ทำการทดสอบอย่างจริงจังในรัฐแอริโซนาซึ่งเป็นหนึ่งในไม่กี่รัฐของสหรัฐอเมริกาที่อนุญาตให้รถยนต์ขับเองขับบนถนนสาธารณะได้ แต่การเคลื่อนไหวดังกล่าวไม่ได้รับความนิยมจากชาวบ้านที่มีรายงานว่ามีการโจมตีรถยนต์และรถตู้

จากข้อมูลของ AzCentral เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2018 Michael Palos นักขับทดสอบ Waymo กำลังเคลื่อนที่ผ่านย่านแชนด์เลอร์ฟีนิกซ์เมื่อเขาเห็นชายคนหนึ่งชี้ปืนพกมาที่เขา

แอริโซนาโจมตี Waymo

ในกรณีอื่น ๆ หินถูกขว้างและยางถูกเฉือน ตามที่ Waymo กำกับดูแลผู้ขับขี่ บริษัท แทบจะไม่เรียกเก็บเงินสำหรับการโจมตีดังกล่าวเนื่องจากพยายามที่จะแกงกะหรี่ในชุมชนท้องถิ่น รายงานล่าสุดแสดงให้เห็นว่าอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งสำหรับยานยนต์อิสระคือความไม่ไว้วางใจจากสาธารณชน

Phil Simon ผู้บรรยายระบบสารสนเทศที่ Arizona State University ชี้ให้เห็นว่าเป็นเรื่องยากสำหรับชนชั้นแรงงานและครอบครัวที่มีรายได้ปานกลางจำนวนมากในพื้นที่ทดสอบ Waymo ที่จะเฉลิมฉลองความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีครั้งใหญ่เมื่อค่าจ้างของตนเองลดลงหรือหยุดนิ่ง

นอกจากนี้เทคโนโลยียังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ยังไม่ได้รับการเผยแพร่โดย Waymo หรือหน่วยงานท้องถิ่น

กลัวหุ่นยนต์อยู่เบื้องหลังการโจมตี

หลายคนในละแวกนั้นมองว่ารถยนต์เป็นภัยคุกคามและไม่ชอบจำนวนยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่เพิ่มขึ้นโดยไม่ได้รับแจ้งอย่างเพียงพอ คนอื่น ๆ เห็นการเพิ่มขึ้นของรถยนต์ที่เป็นอิสระซึ่งสอดคล้องกับการเพิ่มขึ้นของระบบอัตโนมัติโดยทั่วไป

ชนชั้นแรงงานชาวอเมริกันกลัวงานของพวกเขาอาจถูกยึดครองโดยระบบอัตโนมัติหรือหุ่นยนต์ รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเป็นส่วนสำคัญของการเปลี่ยนแปลงนี้



ความคิดเห็น:

  1. Andraemon

    did not regret it!

  2. Codi

    Congratulations, wonderful idea and time frame

  3. Tohopka

    อยากรู้....

  4. Ezequiel

    ในความคิดของคุณอยู่ไม่ถูกต้อง. ฉันมั่นใจ ฉันสามารถพิสูจน์ได้ เขียนถึงฉันใน PM

  5. Musida

    I think I make mistakes. I propose to discuss it. Write to me in PM, speak.

  6. Arabar

    I am final, I am sorry, but it does not approach me. I will search further.



เขียนข้อความ