คอลเลกชัน

F-150 ที่มีชื่อเสียงของฟอร์ดไปสู่ ​​All-Electric

F-150 ที่มีชื่อเสียงของฟอร์ดไปสู่ ​​All-Electric


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ฟอร์ดได้ประกาศแผนการที่จะสร้าง F-150 รถบรรทุกไฟฟ้าที่เป็นสัญลักษณ์ ในงานแถลงข่าวเมื่อวันพุธที่ผ่านมาจิมฟาร์ลีย์ประธานฟอร์ดเปิดเผยข่าวใหญ่ แต่ปล่อยให้แฟน ๆ ไม่มีรายละเอียด F-150 เป็นรถบรรทุกที่ได้รับความนิยมสูงสุดในสหรัฐอเมริกาในช่วง 40 ปีที่ผ่านมา

รถบรรทุกเป็นหัวใจหลักในธุรกิจของฟอร์ดและมีให้เลือกหลายรุ่น อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมายอดขายรถบรรทุกลดลงทั่วประเทศ ความตั้งใจของฟอร์ดที่จะทำให้รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเป็นเชื้อเพลิงเป็นพลังงานไฟฟ้านั้นน่าจะเป็นส่วนหนึ่งของแผนการดึงผู้ซื้อกลับมา

รถบรรทุกจะยากในการลากจูง

ฟอร์ดกล่าวว่าวิศวกรของพวกเขากำลังหาแนวทางเพื่อให้รถบรรทุกมีประสิทธิภาพหากไม่ได้มีประสิทธิภาพมากไปกว่าเพื่อนร่วมงานที่ต้องพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล

ในตอนแรกการเปลี่ยนไปใช้ไฟฟ้าเป็นไปอย่างช้าๆในการเข้าถึงภาคการค้าและรถบรรทุก แต่เมื่อเมืองต่างๆนำมาตรการคว่ำบาตรด้านการปล่อยมลพิษมาใช้มากขึ้นความต้องการยานพาหนะไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้น ฟอร์ดยังจะย้ายไปสู่เอสยูวีไฮบริดมากขึ้น

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันเปิดเผยรายละเอียดของรุ่นไฮบริดของ 2020 Explorer SUV รุ่นใหม่ระหว่างงานแสดงรถยนต์ที่ดีทรอยต์ในสัปดาห์นี้

“ เราได้เรียนรู้มากมายและการเดิมพันของเราในอนาคตก็แตกต่างออกไป” Jim Farley รองประธานบริหารของ Ford กล่าวในงาน North American International Auto Show ที่เมืองดีทรอยต์

"เราคิดว่าลูกค้าไม่ต้องการจ่ายเพียงเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและคาร์บอนฟุตพรินต์ของไฮบริดเท่านั้น แต่พวกเขาต้องการสมรรถนะ"

Ford จินตนาการถึง F-150 ว่าเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดยักษ์

F-150 ไฟฟ้าที่วางแผนไว้ไม่เพียงช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงการบำรุงรักษาและการปล่อยมลพิษ ฟอร์ดกล่าวว่าพวกเขาวางแผนที่จะออกแบบรถบรรทุกเพื่อให้สามารถใช้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพาสำหรับไซต์ก่อสร้าง

"ด้วย F-150 ไฟฟ้าคุณไม่จำเป็นต้องมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าราคาแพงในสถานที่ตอนนี้" เขากล่าว

"คุณสามารถเสียบเครื่องมือของคุณเข้ากับรถบรรทุกของคุณและระบบส่งกำลังไฟฟ้านั้นจะเรียกใช้เครื่องมือทั้งหมดในไซต์งานลูกค้าจะจ่ายเงินเพราะตอนนี้พวกเขาไม่ต้องซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าราคาแพงถึง 10,000 ดอลลาร์"

Ford จะทดสอบตลาดด้วย Explorer ไฮบริด ในขณะที่ลูกค้า SUV หลายคนไม่เชื่อในรถลูกผสมเนื่องจากแบตเตอรี่มีน้ำหนักมากและรับน้ำหนักมาก แต่ Ford ได้คิดแก้ปัญหาเหล่านี้ด้วยการออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวที่พอดีกับแชสซีของ Explorer ด้านล่างเบาะแถวที่สองเพื่อประหยัดพื้นที่ . มีก๊าซ 500 ไมล์ต่อถังที่น่าประทับใจ

"มันได้ระยะก๊าซที่ดีและระยะที่ดี" เขากล่าว

“ แต่มันลากได้ 5,000 ปอนด์มันออกไปทางออฟโรดไม่เหมือนคู่แข่งของเราเราต้องการไฮบริดไม่ว่าจะเป็นในรถกระบะอย่าง F-150 หรือ Explorer เพื่อสร้างฟอร์ดที่แข็งแกร่งเราต้องการนำความสามารถดังกล่าวมา "



ความคิดเห็น:

  1. Xihuitl

    ผมยืนยัน. ฉันสมัครสมาชิกทั้งหมดข้างต้น

  2. Beverly

    คุณเข้าใจผิด ขอหารือ. เขียนถึงฉันใน PM

  3. Gromuro

    SUPER!!!! Seriously very cool.

  4. Persius

    สถานการณ์นี้คุ้นเคยกับฉัน คุณสามารถพูดคุย



เขียนข้อความ